АвтоВАЗ: реконструкция производства началась

АВТОВАЗ: реконструкция производства началась.

Ремонтные службы АВТОВАЗа приступили к плановому новогоднему обслуживанию оборудования. В течение рождественских каникул будет проведен комплекс работ по переносу выпуска моделей Лада Самара на вторую нитку главного конвейера, на которой объединят линии сборки этого семейства и Лада. Первая нитка конвейера будет освобождена для доработки под совместные проекты АВТОВАЗа и альянса Рено-Ниссан.

На сборочном конвейере начался ремонт оборудования, предназначенного для предварительной сборки узлов и агрегатов; модернизируется транспортная система, с помощью которой происходит »стыковка» кузова с двигателем, трансмиссией и задней подвеской. В ходе новогодней доработки главного конвейера работы будет вестись по всей технологической цепочке, начиная момента поступления сваренных кузовов на окраску. С января 2010 г все автомобили »классической» серии (Лада 2105/2107) окрашиваются по технологии Лада Самара — впервые в практике АВТОВАЗа для заднеприводных моделей начнут применяться металлизированные эмали. Это существенно улучшит внешний вид автомобилей, повысит качество окраски и коррозионную стойкость кузовов. Кроме работ в цехах окраски и сборки, около 2500 сотрудников ремонтных служб АВТОВАЗа будут задействованы в прочих производствах: прессовом, металлургическом, механосборочном, пластмассовых изделий.

Суммарно на новогодние каникулы запланировано более чем 12 тыс. работ (23700 чел/смен) на 4010 единицах оборудования.

Tags: